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今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。
對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高前立腺高潮鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要情趣電動按摩棒槌推薦求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。
台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。
至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。
工商時報【沈美幸╱台北報導】
經濟部為兌現蔡政府將台中打造為智慧機械之都的政策，與台中市政府攜手成立「智慧機械推動辦公室」，今（7）日上午由總統蔡英文、經濟部長李世光及台中市長林佳龍共同主持揭牌儀式，首開經濟部推動產業發展方案或計畫，卻將主導權下放地方政府的先例。
據多位不願意具名機械業者指出，業者雖然很高興蔡政府重視智慧機械產業且列為五大創新產業，但行政院去年通過經濟部所提「智慧機械產業推動方案」，規畫以台中市為核心，串聯中部縣市，發展為智慧機械之都。業者當時就曾委婉向經濟部官員表達，工具機雖在大肚山下60公里形成產業聚落，但工具機只占台灣機械業產值約20％，機械業分布從南到北，若將主導權下放給台中市政府，萬一其他不同黨派政府不願意配合台中市政府步調，又或是未來六都或縣市長選舉又出現政黨輪替，新任縣市長又有不同策略主張，都會影響智慧機械產業後續發展。
業者指出，業者當時就曾提過政府推動智慧機械產學研合作，業界與大學或科大產學合作，事涉教育部權責，需要經濟部跨部會協調，當時就曾建議全案由經濟部主導，並將台灣發展智慧機械產業發展藍圖格局放大，應該是將台灣打造為智慧機械製造王國而非只侷限智慧機械之都，可惜經濟部並未接受。
經濟部則指出，中台灣擁有智慧機械、航太、工具機與關鍵零組件等產業群聚優勢，才以中部地區為核心，涵蓋台中、彰化、雲林、嘉義等地區，透過整合中央與地方資源，以過去精密機械推動成果及我國資通訊科技能量為基礎，導入相關智慧技術，並以「連結在地」「連結未來」、「連結國際」三大推動策略，建構台灣智慧機械產業新生態體系，希望建構智慧機械產業平台，打造全球「智慧機械之都」。
經濟部指稱，台中市政府在水湳經貿園區成立「智慧機械發展中心」，邀集精密機械研究發展中心、工研院及相關公會及協會進駐，也將邀請各大學成立「智慧機械大學聯盟」。
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